Los autos más caros tienen un precio que supera los 40.000 dólares

Bolivia importó 20.000 coches nuevos y un 7,8% es de lujo

En el Parque Urbano Central, nueve empresas automotrices exhiben vehículos de 35 diferentes marcas, cuyos precios van desde los 7.800 a los 56.800 dólares
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Bolivia importó 20.000 coches nuevos y un 7,8% es de lujo
Fotos Ximena Paredes / Página Siete.Las vagonetas Toyota en la feria del Parque Urbano Central
Bolivia importó 20.000 coches nuevos y un 7,8% es de lujo
Los vehículos Suzuki están entre los más económicos.
viernes, 25 de octubre de 2013 · 23:37
Luis Escóbar / La Paz
 En los primeros siete meses de este año, el país importó alrededor de 20.000 vehículos nuevos; el 7,8% de ellos (1.560)  tiene un valor superior a los 40.000 dólares y son considerados de lujo, según la Cámara Automotor Boliviana (CAB).
 Los datos fueron proporcionados en la inauguración de la primera Expo Automotriz de La Paz en el campo ferial del Parque Urbano Central (PUC) y que permanecerá hasta mañana.
"A junio de 2013  había 17.700 vehículos nuevos frente a 10.120 coches de segunda mano que ingresaron en el mismo periodo. Con ello, se ve que se está restringiendo la importación de vehículos usados. En julio, la cifra de coches importados nuevos subió a 20.000 y la proyección para cerrar el año es de 35.000 y de ellos 7,8% es de lujo”, informó a Página Siete  el gerente general de la CAB, Luis Encinas.  

El empresario explicó que no hay un dato sobre cuántos se  vendieron. "Nadie trae para acumular vehículos; (las importadoras) tienen una programación de venta y de acuerdo con ella traen los coches para ir entregándolos en la medida en que les hacen pedidos”, explicó.
 
El crecimiento de la importación de vehículos nuevos se dio desde 2009, cuando el Gobierno comenzó a imponer restricciones en la venta de autos usados.
  Ese año ingresaron 6.500 motorizados nuevos; en 2010  llegaron alrededor de 11.000; al año siguiente, 19.800, y la gestión pasada, 29.000.
Sin embargo,  2011 fue un año diferente por la aprobación de la Ley 133, que permitió la regularización de  vehículos indocumentados. Se calcula que unos 80.200 ingresaron en esa condición al país.
 
 
Según Encinas,   el incremento en las ventas de motorizados cero kilómetros se debe a la estabilidad laboral.
"Si antes se ahorraba dinero para un eventual despido, hoy la seguridad en el trabajo permitió destinar ese monto en adquirir un coche nuevo”, agregó. El otro factor es la  facilidad crediticia que ofrecen los bancos.
 
La Expo Automotriz, organizada por la CAB y la Cámara Nacional de Comercio, estará hasta mañana en el PUC. Participan más de 35 marcas de nueve importadoras.
 Los visitantes pueden encontrar vehículos a bajo precio. Entre los más económicos están los Suzuki  Alto con 800 de cilindrada a 7.840 dólares.
 La empresa Autokorp, en su línea Great Wall, ofrece modelos Voleex con 1.500 de cilindrada a 15.600 dólares y las más costosas son las Haval H5 con 2.400 de cilindrada a 24.900 dólares.
  Toyosa ofrece autos modelo Yaris a 22.750 dólares y  más costosos como el Land Cruiser de  56.800 dólares, aunque tienen otros más pequeños como el Rav, a 34.950 dólares.

Mitsubishi Motors exhibe su nuevo modelo Mirage a 18.600 dólares y la importadora Autosud trajo  KIA desde  15.500 dólares por el modelo Picanto.

Parque  automotor
Nacional  El parque automotor está compuesto por 1,2 millones de unidades, de las cuales  el 20%  son nuevas, según la Cámara Automotor Boliviana. Sin embargo, el 50% tiene entre 10 y 30 años;  el resto cuenta  con más de 42 años.
La Paz El parque automotor paceño llega  a 600 mil vehículos; esta  cantidad y la  topografía de la urbe causan el 80% de la contaminación del medio ambiente.   

Baja el boom de los coches chinos
El crecimiento de las importaciones de vehículos chinos pasó, pues entre el año pasado y el presente sólo creció 4%;  desde 2009, las  ventas de estos motorizados se duplicaban de una a otra gestión.
 "De 8.200 importados en 2012, el porcentaje de crecimiento para  2013 sólo fue de 4% y llegó a 8.400 para este año. Sus porcentajes altos de crecimiento declinan, se están estabilizando y el boom está pasando”, declaró el gerente de la CAB, Luis Encinas.
En 2009, cuando ingresaron al país 6.500 vehículos, sólo el 4% era de China; en 2010 subieron un 8%; en 2011, un  19%, y en 2012, 29% del total de las importaciones del país; pero para este año crecieron un 4%.
 "Se posicionará la marca con buen respaldo, servicio de repuestos y atención postventa. Las demás deberán desaparecer”, vaticinó el ejecutivo.