Audi prueba nuevo prototipo para las 24 Horas de Le Mans
jueves, 12 de diciembre de 2013 · 22:02
Sólo una semana después de que el ganador del Campeonato Mundial de Resistencia, el Audi R18 e- tron quattro, participara en su última carrera de la temporada 20013, su sucesor comenzó a hacer pruebas en pista. Los ensayos en pista del nuevo deportivo LMP1 de Audi, que se ha mantenido en secreto hasta ahora, comenzaron el domingo pasado en el circuito de Sebring (Florida, EEUU). Audi Sport desarrolló en sus plantas de Ingolstadt y Neckarsulm (Alemania) un prototipo totalmente nuevo para Le Mans, acogiéndose al reglamento técnico de 2014, y diseñado para conseguir la máxima eficiencia. El desarrollo comenzó en 2012 y la puesta en marcha del proyecto se inició a finales de septiembre de 2013.
La próxima generación del Audi R18 e-tron quattro inició sus pruebas en el circuito en el que todos los nuevos prototipos para Le Mans de la marca de los cuatro aros han demostrado su valía: en el trazado de Sebring. "Hemos llegado a una etapa crucial en este proyecto”, dijo Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport. "Después de construir el primer prototipo, los circuitos serán nuestro nuevo escenario a partir de ahora. Los ensayos se centrarán principalmente en la realización del máximo kilometraje, la coordinación de los sofisticados sistemas de propulsión híbrida y la elaboración de un paquete de medidas de optimización de la eficiencia que nunca antes había sido tan complejo como en esta ocasión”, añadió.
Este año Audi obtuvo por segunda vez consecutiva los títulos de pilotos y constructores del Campeonato Mundial de Resistencia, organizado por la FIA, y por duodécima vez ganó las 24 Horas de Le Mans.
La próxima generación del Audi R18 e-tron quattro inició sus pruebas en el circuito en el que todos los nuevos prototipos para Le Mans de la marca de los cuatro aros han demostrado su valía: en el trazado de Sebring. "Hemos llegado a una etapa crucial en este proyecto”, dijo Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport. "Después de construir el primer prototipo, los circuitos serán nuestro nuevo escenario a partir de ahora. Los ensayos se centrarán principalmente en la realización del máximo kilometraje, la coordinación de los sofisticados sistemas de propulsión híbrida y la elaboración de un paquete de medidas de optimización de la eficiencia que nunca antes había sido tan complejo como en esta ocasión”, añadió.
Este año Audi obtuvo por segunda vez consecutiva los títulos de pilotos y constructores del Campeonato Mundial de Resistencia, organizado por la FIA, y por duodécima vez ganó las 24 Horas de Le Mans.
