Antelo ratifica que hay buses desmantelados
El secretario ejecutivo de la gestión municipal transitoria, Ramiro Antelo, ratificó que existen buses PumaKatari desmantelados y denunció que los talleres de mantenimiento de Fabros Motors no reúnen las condiciones para cuidarlos. Los gerentes del SETRAM y Fabros Motors lo desmienten.
"A este bus (señalando una imagen) le falta una pieza del motor, entró por una falla en las llantas. ¿Qué tiene que ver el motor? ¿Esto es mantenimiento o desmantelamiento? ¡Es desmantelamiento!”, aseveró Antelo.
Denunció que el lugar en el que los buses son revisados no reúne las condiciones necesarias. "Ahí no se puede dar mantenimiento ni a una moto o bicicleta, peor a un PumaKatari”, dijo a tiempo de anunciar inspecciones por parte de especialistas.
"Por billonésima vez vamos a ir al lugar y vamos a verificar con especialistas de la UMSA, que no es un taller de mantenimiento y que tampoco cuenta con los repuestos necesarios. ¿Cómo van a arreglar un bus? ¿Le van a hacer sana sana?”, dijo.
El secretario ejecutivo sostuvo que el taller "apenas cuenta con una gata hidráulica que le costó 450 mil dólares a la comuna paceña”. Calificó los talleres de Fabros Motors como "una estafa al municipio”.
El gerente del SETRAM, Marco Fuentes, explicó que estos talleres son privados y que su implementación y equipo no le costaron al municipio "ni un centavo”. "La Alcaldía no invirtió en esos talleres, son privados, de Fabros Motors”, insistió.
"A este bus (señalando una imagen) le falta una pieza del motor, entró por una falla en las llantas. ¿Qué tiene que ver el motor? ¿Esto es mantenimiento o desmantelamiento? ¡Es desmantelamiento!”, aseveró Antelo.
Denunció que el lugar en el que los buses son revisados no reúne las condiciones necesarias. "Ahí no se puede dar mantenimiento ni a una moto o bicicleta, peor a un PumaKatari”, dijo a tiempo de anunciar inspecciones por parte de especialistas.
"Por billonésima vez vamos a ir al lugar y vamos a verificar con especialistas de la UMSA, que no es un taller de mantenimiento y que tampoco cuenta con los repuestos necesarios. ¿Cómo van a arreglar un bus? ¿Le van a hacer sana sana?”, dijo.
El secretario ejecutivo sostuvo que el taller "apenas cuenta con una gata hidráulica que le costó 450 mil dólares a la comuna paceña”. Calificó los talleres de Fabros Motors como "una estafa al municipio”.
El gerente del SETRAM, Marco Fuentes, explicó que estos talleres son privados y que su implementación y equipo no le costaron al municipio "ni un centavo”. "La Alcaldía no invirtió en esos talleres, son privados, de Fabros Motors”, insistió.
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