22 empresas luchan por recuperar equipos varados en Egipto y China

La nave que fue impedida de aterrizar en el país traía barbijos, trajes de protección y otros valorados en $us 1.600.000. No hay respuesta de las autoridades.
domingo, 12 de julio de 2020 · 14:26

Leny Chuquimia  /  La Paz

Al menos 22 empresas luchan por recuperar y traer a Bolivia  los equipos e insumos de bioseguridad que pagaron y que están varados en Egipto y China, después de que se anuló la autorización de aterrizaje del avión que los traía. Algunas de las firmas afectadas buscan vuelos comerciales para no perder su inversión y transportar  la carga necesaria en la pandemia. 

“Son unos 22 clientes que traían entre uno y cuatro ítems cada uno. Había 44 tipos de productos: mascarillas, overoles, termómetros, barbijos quirúrgicos, de tres capas, N95 … absolutamente todos los dispositivos de bioseguridad. Eran unos 150 metros cúbicos, prácticamente la totalidad del avión”, dijo el operador logístico del vuelo. 

Esta carga iba a ser transportada en un puente aéreo entre China y Bolivia el  31 de mayo. Arribaría al aeropuerto Jorge Wilsterman de Cochabamba entre el 1 y el 2 de junio. Sin embargo, el vuelo –que al traer insumos contra la Covid-19 debía ser considerado humanitario-   fue desautorizado desde la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Foto: ABI

Dentro la nave -según las denuncias- estaba la carga que el Ministerio de Energías había adjudicado a Provtec mediante un proceso que fue observado. Aunque  la cartera de Estado  aseguró que en el avión no estaba el lote   y que no tenía ninguna compra  pendiente, no se explicó  porqué se  impidió  el ingreso de todas las importaciones de las otras firmas.

“Estamos hablando de abril y mayo cuando era muy difícil conseguir y hacer que lleguen estos insumos al país. No sabemos porque se quitó la categoría de humanitario al vuelo cuando toda la carga es necesaria en la emergencia  que vivimos. No sólo estaba la compra de empresa, los otros clientes también tenían licitaciones con alcaldías, cajas de seguridad social, hospitales y privados”, manifestó el operador.

Uno de los afectados, el empresario Juan Carlos Nemtala, manifestó que de no recuperar la mercadería las pérdidas serán son cuantiosas. En los productos que él iba a internar tenía invertidos más de 100.000 dólares.

“Por las restricciones, no había como traer insumos. Por eso hemos contratado un vuelo charter  del capitán José Bolívar que ya estaba trayendo cargas. Eramos  varios, también estaba Provtec, que tenía contrato con el Estado”, relató Nemtala.  

Esta internación coincidió con el escándalo de los 170 respiradores, que provocó  susceptibilidad en todas las contrataciones estatales. Levantó más dudas  cuando se supo que el vuelo del Airbus A330-203 fue cancelado por una orden del ministerio de Energías.

La cabeza de dicha cartera, Rodrigo Guzmán, explicó que el último contrato con Provtec, el de 10 respiradores, fue rescindido el 19 de mayo y conjeturó que la proveedora intentó usar el nombre del Ministerio. Por este motivo se quitó al vuelo la categoría  de humanitario y con ello, la autorización para su ingreso.

Foto: ABI


El avión que iba hacer el transporte fue alquilado en Egipto, por su cercanía a China y su precio bajo. Su itinerario era El Cairo (Egipto)-Pekín (China), para recoger la carga; China – Canada, donde cargaría combustible; y Canada-Bolivia.   

Según coinciden los afectados, el empresario aeronáutico José Bolívar y el operador logístico,  una parte de la mercadería ya estaba cargada cuando se supo que la autorización para aterrizar en  Bolivia había sido anulada.  Ante el imprevisto, la nave tuvo que volver a Egipto con los equipos.  

Allí los productos de bioseguridad estuvieron retenidos dentro del mismo avión ya que su llegada no estaba planificada. Otra parte de la mercadería se quedó en  China con todos los papeles listos para su exportación.

“Era como un avión pirata cargado de mercadería que nos querían confiscar para donación, porque era ilegal. Es más de un mes que tratamos de sacar esa carga y nada”, acotó  Nemtala.

El operador  señaló que se  hicieron trámites aduaneros y que  esa mercadería tenía documentos de origen en China  con destino en Bolivia pero acabó en el Cairo.

“Estamos luchando con eso, los clientes están preocupados  ante la posible pérdida total de la inversión. Lo mismo nos pasa en China, estamos tratando de sacar algunas mercaderías por vuelos comerciales”, dijo el operador.
 

Qué pasó con  el vuelo

  • 22 de abril   Se emitió la Orden de Compra N° 402/2020 por un valor de  $us 405.830 para 10 respiradores.
  • 4 de mayo  Chex Air solicita a la Cancillería, “realizar la gestión para aterrizar la aeronave: Airbus A330-243”.
  • 5 de mayo   Por la  mañana, el Ministerio de Energías solicita a la DGAC la cooperación institucional para la llegada del avión A330-243.
  • 5 de mayo   En  horas de la tarde, Provtec comunica su imposibilidad de cumplir con la entrega de los respiradores.
  • 19 de mayo  Energías    deja sin efecto  el contrato, pero no comunica a la DGAC que la compra fue cancelada.
  • 20 de mayo   Se comunica al BID que se ha dejado sin efecto la compra de los respiradores de terapia intensiva.
  • 31 de mayo  Se anula la autorización de un vuelo.

El denunciante, amenazado y advertido  con procesos legales

José Bolívar, el empresario aeronáutico que denunció el bloqueo al avión que trasladaba insumos de bioseguridad, manifestó que poco después de hacer público el incidente recibió amenazas telefónicas. El agresor se identifico como Miguel R., se investiga la situación.

“Me dijo que trabajaba como parte del Gobierno, sus amenazas  me llevan a temer por mi familia y mi persona. Me empezó a llamar después de  una entrevista en el canal Universitario (…) Eso me perturba  porque  somos gente honesta y no podemos vernos envueltos en  cosas bajas”, dijo.

Pero además de las amenazas de Miguel R, también recibió la advertencia de una demanda legal por parte de Provtec, la empresa que obtuvo las licitaciones del Ministerio de Energías. Dichos contratos fueron los que generaron la polémica.

“Por mi estado de salud, no me presenté a la empresa. De repente me llamaron desde las oficinas para decirme: ‘Capitán hay una abogada que dice que representa a Provtec y dice que quiere notificarlo, hará una demanda porque está siendo dañada por la que carga no llegó a Bolivia’. Son ellos los que me han afectado en mi operación y ahora están querido dar vuelta las cosas.  Yo tengo todos los papeles legales”, aseveró Bolívar.  

José Bolívar tiene más de 30 años en el rubro. Durante los incendios  de la Chiquitania  gestionó la llegada del Supertanker y en abril pasado consiguió -junto a otros empresarios- que desde Estados Unidos llegue un importante donativo  de dispositivos de   bioseguridad destinados a Defensa Civil. Los insumos fueron recibidos directamente por los ministros Arturo Murillo y Oscar Mercado.

 

Crece importación de insumos y equipos

Según datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), entre enero y mayo de 2020 la importación de medicamentos y equipos médicos creció  en volumen   2%  y 15%, respectivamente. China, India y Argentina son los principales proveedores.

“Las importaciones de medicamentos totalizaron 92 millones de dólares por la compra de 3.654 toneladas, experimentando un crecimiento del 2% en volumen pero una baja del 7,5% en  valor. Ésto  comparado con el mismo periodo del 2019, cuando fue  de 99 millones”, señala el boletín 891 del IBCE.

Asimismo, las importaciones de equipos médicos alcanzaron los 38 millones de dólares, un 22% más de lo registrado en los primeros cinco meses del 2019, cuando llegó a 31 millones. El volumen se incrementó en un 15%. 

Las compras externas de aparatos respiratorios de reanimación y aparatos de terapia respiratoria se triplicaron pese a que el volumen sólo se incrementó un 16%. Cabe mencionar que, las compras externas de antibióticos bajaron un 12% en valor. El 79% de éstas se nacionalizaron en el eje troncal y se vio un importante crecimiento en la aduana de la frontera de Yacuiba.

En los últimos cinco años estas  importaciones registraron un crecimiento de 27% en valor y 14% en volumen. Las cifras pasaron de 268 millones de dólares en 2015 a 341 millones en el 2019. 

En cuanto al volumen, en 2015 el país importó 10.813 toneladas de medicamentos  y equipos.  Para el 2019 llegaban a 12.378 toneladas.

En el caso de los medicamentos, la India  es el país de origen del 15% de los medicamentos; le siguen Chile con 12%, Argentina con 10%, China con 8% y Estados Unidos con 6%. El restante 42% se divide en varios países.

En el rubro de equipos médicos los principales proveedores para Bolivia son: China con el 29%, Estados Unidos con 22%, Alemania con 12%, Corea del Sur con 12%  y Brasil con 4%.

 

Mensaje de Raúl Garáfulic, Presidente del directorio de Página Siete

El coronavirus ha causado la peor crisis económica que me ha tocado vivir en casi 40 años de experiencia profesional y algunos expertos anticipan que la recuperación podría tomar un par de años.

La dramática caída de nuestros ingresos ha puesto en riesgo la estabilidad financiera de Página Siete.

Para salir de la crisis necesitamos reinventarnos hacia contenidos digitales y un paso en esa dirección es nuestra nueva aplicación PaginaSietePro, que está disponible en Apple Store y Google Play.

La aplicación contiene información en tiempo real, la versión completa del periódico impreso y próximamente, información y servicios exclusivos que no estarán disponibles en otras plataformas.

Tu suscripción a la aplicación nos permitirá seguir ejerciendo un periodismo de calidad, con la información completa y el análisis y contexto que nos caracteriza.

Medios de comunicación independientes y valientes son imprescindibles para la vida en libertad y democracia. Página Siete lo demostró en varios momentos difíciles que nos tocó vivir durante los últimos años.

Muchas gracias por tu apoyo.

Para suscribirte, descarga la aplicación de Apple Store o Google Play haciendo clic en uno de los siguientes botones:

Apple Store

Google Play

Preguntas Frecuentes


   

Más de
1
32